Dédié au design de réseau logistique, LP-SupplyChain est un outil objectivant la prise de décisions stratégiques ou tactiques. Il permet de définir un schéma directeur logistique, en validant l’intérêt de modifier le design du réseau ou encore de revoir les flux de transport et zones de chalandises.

EURODECISION s’appuie sur l’outil LP-SupplyChain et l’expertise de ses équipes pour proposer à ses clients une gamme étendue de services allant de la prestation d’étude à la livraison d’un outil informatique intégrant son composant d’optimisation.

Les défis à relever

L’outil LP-SupplyChain permet de :

  • choisir la bonne localisation des usines et dimensionner la production
  • choisir la bonne localisation des entrepôts et dimensionner les stocks
  • revoir les zones de chalandises
  • optimiser les flux logistiques amont (approvisionnement) et aval (distribution)
  • optimiser le choix des fournisseurs (sourcing)

Pourquoi choisir notre composant ?

  • Générer des gains sur les coûts logistiques, transport, industriels
  • Simuler et étudier des scénarios (implantations de site, variation de la demande…)
  • Simuler l’impact de changements dans le réseau
  • Définir votre schéma directeur logistique sur 5 ans

Fonctionnalités principales

L’outil permet d’obtenir les résultats suivants :

  • Choix de la localisation des établissements (parmi une liste de sites potentiels)
  • Dimensionnement des sites et des capacités
  • Quantification des flux amont et aval
  • Valorisation de l’enjeu économique lié à l’investissement sur la capacité
  • Détermination des zones de chalandise
  • Sélection des fournisseurs

L’optimisation porte sur la totalité des coûts : matières premières, industriels, logistiques et transports.

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Cible
Direction de la Supply Chain

Direction Générale

Direction des Opérations

Direction des Achats

Direction Industrielle

Les principales caractéristiques en termes de modélisation sont les suivantes :

  • multi-niveaux (exemple : fournisseurs, usines, dépôts, clients, le nombre de niveaux n’est pas limité)
  • multi-produits, multi-familles de produits
  • représentation des process industriels et logistiques avec plusieurs types de contraintes de ressource par unité (exemple : matières premières, temps de travail…)
  • description des nomenclatures et recettes de fabrication des produits dans les process industriels
  • transport multimodal
  • multi-périodes

La modélisation de l’organisation du réseau logistique nécessite en particulier les données suivantes :

  • liste des sites (réels ou potentiels) : usines, dépôts, plates-formes…
  • capacité des sites
  • liste des familles de produits et produits
  • liste des points de livraison clients (avec leur demande par produit)
  • liste des modes de transport
  • coûts unitaires de transport amont (sur les liens possibles)
  • coûts unitaires de distribution (sur les liens possibles).