Les activités de conception d'un véhicule font aujourd'hui largement appel à la simulation numérique pour comprendre son comportement lors de phénomènes crashs, vibratoires, acoustiques, aérodynamiques, de torsion, etc. Les logiciels de simulations sont aujourd'hui de plus en plus performants mais aussi de plus en plus exigeants en puissance et temps de calcul. C'est pourquoi RENAULT s'efforce de mettre en place une méthodologie permettant de rationnaliser l'utilisation de tels calculs ou " essais ".

Depuis plusieurs années EURODECISION contribue au développement de la bibliothèque d'" Outils Gestion Essais " de RENAULT. Il est aujourd'hui le partenaire de RENAULT pour le développement, la diffusion et l'évolution des outils OPTIM.
Ces outils permettent de gérer au mieux les simulations numériques à travers une méthodologie d'optimisation pour l'aide à la conception de produits sous des contraintes de délai ou de budget de calculs. Ils constituent une précieuse aide à la décision en proposant un ensemble de solutions sur le front de Pareto, c'est-à-dire qui présentent les meilleurs compromis entre les différents critères de l'étude.

EURODECISION a mené pour RENAULT plusieurs études d'aide à la conception basées sur cette méthodologie. Voici quelques exemples :
• Conception d'un absorbeur de choc arrière
• Optimisation de la structure d'un siège
• Conception d'un capot respectant les nouvelles normes de choc piéton
• Etude de l'écoulement d'air dans une grille d'entrée d'air moteur
• Allégement de caisse de véhicule sous contraintes crash et vibratoires